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SIEMPRE ES MEJOR EL DE GASOIL... El motor de gasolina sufre muchas más averías y por tanto necesita mucho más dinero para el mantenimiento. Por lo tanto entre el motor de gasolina y el de gaosoil elejid siempre el de gasoil. Con la colaboración de José manuel villar (mecánico experto) Pros: Nada. Cons: Ninguno

Yo lo se todo sobre diesel y gasolina y eso de las repaciones es una idiotez. Primero los turbodiesel son mas bruscos pero ofrcen menor consumo y mas par para adelantar que uno con los misma potencia de gasolina los mas potentes son los de vag grupo wolsvagen con el tdi que significa inyecion directa con turbo de geometria variable y inyentor de bomba hay varios tipos de diesel dci,hdi,dti,jtd,tdi,di,cdi,crd ect.. Siempre es mejor tdi pero no por la reparaciones osea porque el tdi y su famoso inyector a bomba puede reventar si se mantiene a altas revoluciones por mucho tiempo.

¿Pero estáis todos locos?. Vamos a ver, ¿Pero qué estáis diciendo? ¿Habéis conducido alguna vez un coche de gasolina de más de 100 cv? Comprendo que os importe el consumo, sobre todo si realizáis muchos kilómetros, y evidentemente, en ese caso es mucho mejor un diésel. Pero en fin, si no te importa demasiado el consumo y/o haces pocos kilómetros, un gasolina es infinitamente más divertido de conducir. Y lo de las averías, me temo que no tenéis razón. Un diésel suele dar más problemas, puesto que son motores más complejos. Y lo de los adelantamientos... En fin, serás de los que han visto comparativas de aceleración 80 - 120 km/h en 4ª. Pero chaval, ¿Para qué quieres la 3ª de un gasolina? El gasolina, le metes 3ª (que suele llegar tranquilamente a los 140 km/h), y luego me cuentas si acelera menos que el tdi. Es que a mí esas estadísticas de 80 - 120 km/h en 4ª no me vale, porque se hace en el campo más favorable para el diésel. Si lo hiciesen en 3ª otro gallo cantaría...En fin, que no habéis cogido muchos coches de gasolina, o es que no sabéis conducir, porque decir que mejor un tdi... Pros: - Cons: -

Ignorancia y prepotencia a raudales. Mi opinion sobre un diesel y un gasolina es que son dos motores que solo guardan un pequeño parecido, los dos funcionan gracias a los pistones, respecto a cual es mejor, yo me quedaba con el par motor de un diesel, la elasticidad de un gasolina, el consumo del diesel, la finura de un gasolina, el precio del diesel (combustible) y las averias de un gasolina.Con esta sarta de absurdeces (para no romper la tonica) decir que un diesel es mejor que un gasolina es como pretender decir que un camion es mejor que un autobus. Cada cosa da los servicios para los que se diseño.yo lo se todo sobre diesel y gasolina... ---->prepotencia repugnante que ensucia muchos foros de mecanica, cuales son tus fuentes??? Auto tunning, gti max, tunning por un tubo???? En el mejor de los casos autopista.... Por cierto, tdi significa simplemente turbo diesel inyeccion. el motor de gasolina sufre muchas más averías y por tanto necesita mucho más dinero para el mantenimiento... ---->lo dices porque los diesel no tienen bujias??? Tu amigo el experto debe estar al corriente de lo que cuesta un cambio de injectores diesel y gasolina???? O una bomba de injeccion?? Prefiero pagar tres cambios de injectores gaslina que unos diesel. Os invito a informaros.Decir que lo se todo sobre diesels o P.d: si alguien duda que coche comprar de segunda mano, que se informe de las facturas de reparacion diesel-gasolina... Cada cosa para lo que es y si pretendes comprarte un diesel 100 o 150 cv diesel para correr como un gasolina, permiteme que me ofrezca para ser tu mecanico... Pros: Mañana me lo miro...

Lo que hay que oir.... Cada vez que un gasolinero se pone a escribir sobre el eterno debate gasolina vs diesel quedo mas sorprendido de la incultura q hay... Que es eso de cv reales, los del diesel q son imaginarios? Y lo que es mas importante, mira las fichas tecnicas y fijate no en aceleracion, xq tu cuando adelantas no vas a 0 km/h e intentas ponerte a 100, vas a 80 e intentas ponerte a 120 (por poner un ejemplo). Eso es la llamada recuperacion del coche y a igualdad de cv es mucho mejor la de un diesel. En cuanto a las averias, se que me podras contar de muchos amigos tuyos q se cargaron algo, pero yo, desde mi humilde experiencia nunca tuve ningun problema de esos q tanto comentais los gasolineros. Como os jode reconocer q el diesel avanzo una burrada y ahora le plante cara mas q de sobra en cuanto a prestaciones a los gasolina y no digamos economicamente a pocos km q hagas al año...

Diesel o Gasolina?. Haber yo no soy ingeniero ni nada, pero si te fijas en las graficas de rendimiento de par motor y caballos, te daras cuenta de que los diesel ofrecen un par motor mayor a menor revoluciones que uno de gasolina. Lo mismo ocurre con los caballos uno diesel ofrece el maximo de caballos desde muy abajo y sin embargo el gasolina el maximo de caballos los da apartir de un cierto numero de revoluciones. El pero de los diesel es lo contrario que a altas revoluciones no ofrece lo mismo que los gasolinas, por eso los diesel deben de llevarse a menor revoluciones. Lo de las averias, en los ultimos años (10 años) los motores que mas han evolucionada han sido los diesel, y las averias no son como antes. Lo que influye a la hora de comprar uno o otro depende del uso, del kilometraje que le vas a hacer, lo habras oido mil veces, y es asi. Hay una diferecia de precio considerable por eso se debe calcular lo que realmente cuesta uno gasolina al año y otro diesel. Contar gastos de mantenimiento (tiene mas gastos el gasolina) Bueno nada mas, espero que os haya ayudado en algo.